《规划》提出一系列“小目标”，比如：

更令赣南老表激动的是

《规划》点名赣州

要建3条高铁

建成南昌至赣州高速铁路。

建设长沙至赣州高速铁路。

建设赣州至深圳高速铁路。

昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分，线路全长415.7公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站（其中8个新设站），贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4市26县（区、市）。

厦长渝高铁初步规划线路示意图

长沙至赣州高速铁路是厦渝高速铁路的一部分。渝长厦铁路长赣段西起湖南长沙，东至江西赣州，是我国“四纵四横”快速铁路客运网的重要补充。

根据线路走向初步方案，长沙至赣州高铁已经确定了长沙-浏阳-上栗-萍乡-莲花-永新-井冈山-遂川-赣州的沿路站点。线路全长403KM，其中江西省境内292.6KM。

赣深高铁自（南）昌赣（州）高铁赣州西站引出，设计时速350公里，线路全长约432公里，共设车站14座。

其中江西境内约133.9公里，设有信丰西、龙南东、定南西3个新建车站。此外，还将新建赣州西站，赣深高铁计划建设工期48个月，江西段已于10月底开工，预计2021年9月竣工。

赣深高铁建成通车后，南昌至深圳的时间将由现在（经沪昆、京广高铁）的最快5个多小时压缩至3个多小时。赣州至深圳的时间将由现在（经京九铁路）

最快6个多小时压缩至2小时内。

除此之外，《规划》还指出了赣州境内的干线铁路重点项目。

建设兴国至永安至泉州干线铁路。

据悉，兴泉铁路正线全长461公里，其中，兴国至宁化段159公里，宁化至泉州段302公里，是一条设计时速160公里、客货兼顾、单线电气化的铁路。

线路北起江西省赣州市兴国县，向东南经赣州市宁都、石城，进入福建省三明市宁化、清流、明溪、永安、大田，再经泉州市德化、安溪、南安，终至福建省泉州市。全线共设48个车站，其中新建44个，建设工期4.5年。

兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要意义。